增压空气冷却器

由于重新设计了形状并改进了制造工艺,我们在使新型空气冷却欧Ⅵ增压空气冷却器重量恒定方面取得了成功,而冷却表面增大,并且显著提升了组件的坚固性和耐用性。 同时,增加了性能密度。 增压空气冷却器还将冷却模块的安装深度减少了14mm,从而优化了整个系统中的空气流。 因此,可在不损害冷却性能的情况下降低风扇的功率要求。 此外,新的设计方法必须适应增压空气冷却器受到的越来越高的热负荷和压力负荷。



间接增压空气冷却系统使用极为紧凑的冷却器,这些冷却器通过单独低温冷却回路的冷却剂进行冷却。 由于低温散热器具有较大的前表面并且由低温冷却空气流吹扫,因此可达到非常低的增压空气温度。 由于其具有优异的效率(与增压空气/空气冷却器相比),因此可设计为非常紧凑的尺寸,安装在发动机上。 在瞬态驾驶条件下,他们提供更稳定的进气温度,从而有助于降低油耗。

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