钢活塞

钢活塞在商用车中已经成功使用数年。 由于制造商希望使发动机改进措施维持尽可能长的时间,而功率密度得到提高的方式,满足不同阶段的排放法规。 因此,超过220巴的峰值缸压有时会作用在活塞上,这样就不可避免地需要高强度钢的设计。 迄今为止,马勒开发了用于这些应用的四种不同的钢活塞概念,其中的最新成员是摩擦焊接的MonoWeld®活塞。 未来,马勒最近开发的电子束焊接工艺等新的制造方法将为生产带来更广阔的自由度,尤其在进一步降低活塞的压缩高度方面。