电加热器与传感装置

燃油系统的电加热器

马勒电加热器在柴油和乙醇发动机中使用，用于冷启动和环境温度较低时的运行。对于柴油发动机，它们能确保维持流动性，并防止出现可能导致过滤器堵塞的燃油成分絮凝。

加热器的设计利用了马勒在燃油系统领域广博的知识储备，因而在燃油滤模块中实现了极高的集成度。马勒加热器的其他显著特性包括在高热传导中的低压力损失、独立电子腔室和加热元件腔室的稳健设计、低能耗需求、高功率输出（600瓦）等。加热器由集成电子或发动机管理系统控制。加热元件利用正温度系数（PTC）的新式热敏电阻技术，集成的过热保护功能最大程度地确保了安全性。凭借模块化的设计，马勒电加热器可灵活满足乘用车与商用车客户的不同要求。

电动泄压加热器

马勒泄压加热器用于空气和泄压线路中，预防结冰。马勒加热器使用PTC技术，有多种模块型号，比如条形加热器、即插型加热器（独立型），和集成在过滤室中的解决方案。功率范围为200到600 瓦，最大流率为 200 L/h。各种控制技术概念都可能实现，比如热控开关、电子开关和使用压力和温度的独立控制器等。马勒加热器的优势在于优化了加热功能和实现在发动机外围设备中高度集成化的潜能。

水位传感器

燃油滤模块中的马勒水位传感器用于判断模块在工作中是否积压了过量的液体，从而在车辆的整个工作周期内确保过滤器的可靠性。传感器元件材料用可传导塑料替代了金属，解决了电解问题，是马勒独创的专利技术。结合基于两件式注射成型技术的垫圈理念，更增加了整个设计的稳健性。

从9伏到36伏的广阔工作电压区间使马勒传感器在乘用车和商用车中拥有广泛的应用条件。借助马勒在燃油过滤系统领域广博的专业知识，在开发传感器时实现了很高的系统集成度。通过对传感元件长度和连接接触面的调整，该传感器平台还能根据不同乘用车和商用车的应用要求灵活定制。电子传感器控制系统支持模拟和数字格式，因而可提供大量的附加功能，比如诊断功能等。