第一间测试室里，一辆电动汽车通过一系列复杂的电缆和仪器与实验室相连。电动压缩机已经在测试台上准备就绪。系统工程师John O’Brien说道：“无论是在车辆运行时，还是充电期间，电动压缩机都是保持舒适的车厢内部环境和提供充足电池冷却的关键部件。”他的团队伙伴、工程经理Jonathan Hammond站在他身边，继续说道：“电动压缩机提供的冷却是提高充电性能的关键。这样才能加快充电速度。”他指的是电动压缩机的其中一项基本功能，这能够推动电动汽车融入我们的日常生活，就像今天的燃烧技术一样。“普及电动汽车的关键是确保消费者熟悉最终产品。快速充电对实现这一点至关重要。”我们继续穿过工程中心。工作台，储物柜。每个人都沉浸在工作中。

今天是星期五，也是交货日。我们正在向客户交付下一批原型。各种部件在桌子上一字排开。由于有些同事并不在现场，其中也掺杂了一些产自斯洛文尼亚和西班牙的零件。斯洛文尼亚的马勒电驱动公司负责提供电动压缩机的“心脏”——电机，正如该团队的同事所解释的那样，有了“心脏”的电动压缩机可自我驱动，从而能够独立于内燃机运转，而西班牙的马勒汽车电子公司则负责提供电动压缩机的“大脑”——电力电子设备。这些部件现在正在阿默斯特以预定方式进行装配。装配流程凸显出马勒电动压缩机的特点：所有部件都十分精密。这是因为所有部件均由马勒自主研发。而精度正是马勒从第一天起就成为汽车供应商领军者的原因。无数次的测试，对细节一丝不苟，以及深厚的专业知识，这就是马勒。

电气工程师Akeem Francis正在对一个电机绕组样品通电，以完成老化测试。他校准了向样品提供电流的测试设备，然后电线开始发光。这是一种在特定条件下测试材料极限的极端方式。而在正常使用中，电动汽车永远不会达到这种极端状况。但如果掌握了极限，我们就能保证安全。高压意味着电荷不能与车内人员有任何接触点。Akeem Francis对自己的工作进行了简要总结，他说：“我主要从事电动压缩机的绝缘系统工作。”他的同事John O'Brien自豪地为其重新定义了精度的概念，迅速将精度的定义提升到了极具魅力的、前所未有的水平：“客户对绝缘性能越来越感兴趣，而这也是Akeem的工作重点。他的工作对我们帮助很大。”Akeem Francis笑着补充道：“让车内人员和其他人远离可能暴露在电池高电压下的风险是至关重要的。”

电动压缩机现已在匈牙利投入生产，这是世界上第一条马勒电动压缩机的生产线。该国际团队跨越不同的时区和语言，成功实现电动压缩机的批量生产。尽管文化不同，但最能让他们团结起来的是：马勒心态。James Faller解释了什么是马勒心态：“在马勒，从来都不是‘不，你不能这样做’，而是‘我们如何才能做到’？对我们来说，做自己的工作非常自由，并被授予了足够的权力。”

客户也对此深信不疑。电动压缩机产品开发部负责人Armin Frommer博士认为，除了技术以外，该产品取得成功还有另一个关键要素，那就是“对团队的信任”。并且补充道：“我们曾经用铝制活塞为交通出行带来了革命性的变化。电动压缩机也具备同样的潜力。我们也想塑造和推动这种变革。因为有一件事是肯定的：无论交通出行的方式是新是旧，我们都面临着相同的挑战。我们将一如既往地开展工作，满怀激情，从事系统化的开发活动。”

Akeem Francis以运动的视角解释道：“对我这个有运动背景的人来说，最根本的是整个团队要认识到我们是来比赛，而且我们能够赢下来。我们也确实做到了。否则就会引发严重的问题。”

有了电动压缩机，马勒能够提供对电动动力系统热管理至关重要的部件，以及所有其他必要部件。这不仅仅是为电动汽车提供系统专业技术，而是为任何想要购买电动汽车的用户扫清了道路。这条道路就始于马勒。而马勒又一次兑现了承诺。