马勒电气化业务增长显著

• 集团新战略重点关注电气化、热管理和高效绿色内燃机零部件
• 2022年度销售额增长14%至124亿欧元，经营实现盈利
• 新订单超110亿欧元，其中半数为非内燃机业务
• 2023年有望获得更高营收和利润
• CEO Arnd Franz：“我们将以创新且高效的产品和早经验证的系统能力来发掘和把握增长机会。”

汽车零部件供应商马勒集团正紧跟汽车行业转型的步伐进行重新定位。电气化、热管理以及高效绿色内燃机零部件是全新的“马勒2030+”企业战略的核心。马勒认为，电动车相关产品销售潜力是内燃机业务的三倍。“凭借层出不穷的创新且高效的电动出行产品，以及早经验证的热管理系统能力，我们将充分发掘和把握增长机会。”集团CEO Arnd Franz于周二在斯图加特举行的年度新闻发布会上表示。2022财政年度，集团销售收入增长14%至124亿欧元，经营实现盈利。“2022年，马勒在获取新订单方面表现优异。我们将乘胜追击，让形势继续向好发展。”Franz接着说道。在当前财年，马勒有望获得进一步的销售额增长和利润提升。2022年，马勒获得新订单总额超110亿欧元，其中约半数为非内燃机业务。最大涨幅来自热管理事业部（+16%）和汽车电子与机电一体化事业部（+13%）——两者均与电动出行息息相关；与内燃机相关的两个事业部及售后零配件业务同样也都收获了两位数的增长。

马勒正举全集团之力提升盈利能力、资产流动性和所有职能领域的效率。“我们期望在2025年之前重回正轨。当前，盈利重于营收。我们务必要加大成本管理的力度。”2022年11月上任的马勒CEO Franz表示。

原材料、能源和运输等重重危机造成的成本上升对零部件供应商带来了巨大的负面影响，尤其在上半年。马勒通过降本增效和调价等手段来应对，使得下半年的营收和营业利润均取得了显著改善。“能做到这点离不开与客户及供应商的紧密配合，额外成本得到了公平的分摊。”马勒CFO Markus Kapaun说道。“一季度临时数字显示，良好的势头延续到了今年。这说明我们的电动出行创新产品组合，以及久经考验的内燃机系统能力正为我们带来成功。”Franz补充道。

尽管上半年的息税前利润是负数，但三四季度的盈利提升使全年实现正向盈利。不过相比上一年，营业利润有所减少，为6,000万欧元。这无法完全抵消报表周期内因上述危机造成的8亿欧元的额外成本。算上税费，马勒集团2022年度的合并净亏损为3.32亿欧元，不过有望在2023年实现扭亏为盈。至去年底，产权比为20.2%。

总额高达23亿欧元的约定信贷额度和流动资金为集团的战略调整提供了坚实的财务基础。其中包括来自欧洲投资银行的3亿欧元贷款用于零排放车辆技术的研发。

“马勒财务前景稳定。我们拥有多元且均衡的融资组合。”Kapaun强调说。

马勒正坚定而有序地推进其技术转型。研发投资占销售额比例达到5.4%，其中大部分用于新的战略领域。2022年新申请的专利中，有70%、总计近400项与电气化相关。

在电气化战略框架中，电驱动与智能充电是关注重点。两款新型电机已经吸引了客户的极大关注：超高持续扭矩（SCT）电机是目前市场上仅有的能够持续输出高功率的电机，该特性尤其适用于商用车；无磁非接触式变压器（MCT）电机无需稀土，并能无磨损高效运行。马勒的chargeBIG智能充电系统是一款已经得到验证的适用于停车场的充电解决方案。此外，马勒正与西门子合作开发无线充电技术。

马勒是全球最大的用于传动系统与车厢气候调节的高效模块化热管理系统供应商之一。对电动车而言，热管理系统的价值创造潜力远高于内燃机车辆。其中，电动压缩机起着至关重要的作用。马勒最新推出的电动压缩机额定功率可达18千瓦，在目前市场上首屈一指。马勒电动压缩机已获得总额14亿欧元的订单。另一款大获成功的产品是电池冷却板，它帮助电动车实现更快的充电速度，更长的续航里程，并为敏感的锂电池延长使用寿命。马勒也是创新热泵系统的头部供应商。马勒的热泵有助于减少电动车能耗，从而为体积更小、价格更低的电池创造了可能。

在传统驱动领域，马勒始终是车辆和发动机制造商可靠的供应商，产品先进且高效。马勒支持使用氢燃料或合成燃料的绿色内燃机，将继续扩大该领域的市场份额。“我们的客户欣赏我们继续支持内燃机发展的战略。”Franz表示。

“转型对话”机制的设立，使马勒能够通过联合员工、员工代表团体及工会采取妥善的措施来帮助其下属各企业适应未来。到2022年底，全集团拥有员工71,947名。

¹ 截至2022年12月31日

2022年度完整年报可在马勒官网查询https://annualreport.mahle.com/en