04.07.2022
马勒推出高性能持久电机
斯图加特，2022年7月4日
- 超强持续扭矩（SCT）电机可长期高性能运转
- 全新冷却理念带来技术飞跃：紧凑、轻盈、高效，且可依据客户要求做到免稀土
- 适用于乘用车、商用车以及各类工程建筑机械
- 马勒成为电驱动领域全品类供应商
- 全新SCT电机将于2022年IAA运输展亮相
汽车零部件供应商马勒开发了一款持久性能超群的电机。该款独特的电机可保持无限时的高性能输出。实现这一技术飞跃靠的是一种创新的冷却理念。该电机做到了无与伦比的洁净、轻盈和高效，如果客户有要求，还能做到无需稀土材料。该开发成果适用于各级各类乘用车、商用车，乃至工程机械和牵引设备。凭借这款SCT电机，马勒成为了电驱动领域的全品类供应商，能够满足从助动车、重载商用车一直到非道路与工业的各种应用。新产品将于2022年9月在汉诺威的IAA运输展上亮相。
“短时间内输出高性能的大型电机不难制造，而现在市场上缺乏的是既持久又紧凑，从而让电动车完全摆脱日常使用可能遇到的各种限制的电机。”马勒集团研发与前期工程副总裁Martin Berger博士说道，“我们的SCT电机做到了。”
就驱动方式而言，这款电机的出现为各级别车辆中的内燃机被取代铺平了道路。2021年，马勒推出了一款突破性的乘用车驱动电机，运转无磨损，可在宽广的转速区间高效运行，且易于扩展。
此次推出的SCT电机在特定转速区间内尤其高效。尽管设计极其紧凑轻盈，但其持续输出功率能保持在峰值输出90%以上。如此高的比率世所罕见，可以说是一种技术上的飞跃，使电动车即使在苛刻的条件下也能正常行驶，典型的场景比如卡车所面对的崎岖山路、电动轿车的反复急加速等。目前市面上能从容应对这些场景的电机并不多。
马勒新款电机的这种韧性得益于创新的整合式冷却理念，不仅让系统获得了更好的鲁棒性，还能把废热利用起来。此外，极度紧凑的设计还带来了材料成本和重量上的优势——更轻的电机自然消耗更少的生产材料，同时还能提高商用车的净负载。
设计产品时，马勒选择了永久励磁电机，因为这种类型能够做到更紧凑的设计，且无需将能量作为励磁电流转移到转子上。这就使得电机更高效且无磨损。钕磁铁是目前能够制造的最强永磁体，用于在电机中产生磁场。然而，为更大程度摆脱原材料价格和地缘政治的影响，SCT电机也可设计成不使用磁铁。凭借马勒开发的独特的非接触式变压器，体积略大的无磁款同样可以做到无磨损高效运行。
