马勒推出高性能持久电机

斯图加特,2022年7月4日

  • 超强持续扭矩(SCT)电机可长期高性能运转
  • 全新冷却理念带来技术飞跃:紧凑、轻盈、高效,且可依据客户要求做到免稀土
  • 适用于乘用车、商用车以及各类工程建筑机械
  • 马勒成为电驱动领域全品类供应商
  • 全新SCT电机将于2022年IAA运输展亮相

汽车零部件供应商马勒开发了一款持久性能超群的电机。该款独特的电机可保持无限时的高性能输出。实现这一技术飞跃靠的是一种创新的冷却理念。该电机做到了无与伦比的洁净、轻盈和高效,如果客户有要求,还能做到无需稀土材料。该开发成果适用于各级各类乘用车、商用车,乃至工程机械和牵引设备。凭借这款SCT电机,马勒成为了电驱动领域的全品类供应商,能够满足从助动车、重载商用车一直到非道路与工业的各种应用。新产品将于2022年9月在汉诺威的IAA运输展上亮相。

“短时间内输出高性能的大型电机不难制造,而现在市场上缺乏的是既持久又紧凑,从而让电动车完全摆脱日常使用可能遇到的各种限制的电机。”马勒集团研发与前期工程副总裁Martin Berger博士说道,“我们的SCT电机做到了。”

就驱动方式而言,这款电机的出现为各级别车辆中的内燃机被取代铺平了道路。2021年,马勒推出了一款突破性的乘用车驱动电机,运转无磨损,可在宽广的转速区间高效运行,且易于扩展。

此次推出的SCT电机在特定转速区间内尤其高效。尽管设计极其紧凑轻盈,但其持续输出功率能保持在峰值输出90%以上。如此高的比率世所罕见,可以说是一种技术上的飞跃,使电动车即使在苛刻的条件下也能正常行驶,典型的场景比如卡车所面对的崎岖山路、电动轿车的反复急加速等。目前市面上能从容应对这些场景的电机并不多。

马勒新款电机的这种韧性得益于创新的整合式冷却理念,不仅让系统获得了更好的鲁棒性,还能把废热利用起来。此外,极度紧凑的设计还带来了材料成本和重量上的优势——更轻的电机自然消耗更少的生产材料,同时还能提高商用车的净负载。

设计产品时,马勒选择了永久励磁电机,因为这种类型能够做到更紧凑的设计,且无需将能量作为励磁电流转移到转子上。这就使得电机更高效且无磨损。钕磁铁是目前能够制造的最强永磁体,用于在电机中产生磁场。然而,为更大程度摆脱原材料价格和地缘政治的影响,SCT电机也可设计成不使用磁铁。凭借马勒开发的独特的非接触式变压器,体积略大的无磁款同样可以做到无磨损高效运行。

 

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小巧玲珑的长跑选手——马勒全新SCT电机在台架上

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令人赞叹:创新冷却技术防止过热——即使在以超过90%峰值功率持续运行之后

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马勒超高持续扭矩(SCT)电机

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马勒SCT电机3D演示

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马勒集团企业传播联系人:

Ruben Danisch
Spokesperson Product and Technologies
Phone: +49 711 501-12199
E-mail: ruben.danisch@mahle.com

Christopher Rimmele
Spokesperson Aftermarket
Phone: +49 711 501-12374
E-mail: christopher.rimmele@mahle.com