商用车的油管理

Reliable lubrication is essential for preventing damage to the vehicle. Lubricant flows also cool components that the coolant cannot reach and flush away dirt particles. This is why a reliable oil management system is so critical.

Systems for oil management

Oil filter modules

复杂的油过滤器模块的开发和生产一直是马勒的核心竞争力之一。 考虑“发动机润滑和冷却”的整个系统时,可以将很多其它功能与润滑油的过滤和冷却结合起来。 这包括油雾分离、压力和温度控制传感器、油压和曲轴箱压力调节以及燃油冷却器的可选整合。 借助于最新材料(尤其是高性能塑料)的集成和使用,可以显著降低成本和重量。 越来越多地使用完全可焚烧、易于更换和处置的生态过滤元件。 使用现代过滤介质和制造工艺的长期过滤元件对于延长维护周期非常关键。

Oil management module for alternative drives

In line with our dual strategy, we are continuing to develop solutions for optimizing the combustion engine, while driving forward e-mobility.

The MAHLE oil management module for alternative drives was designed specifically for the requirements of the electric powertrain, with a focus on weight, packaging, and NVH. It combines an electric oil pump, filter, and thermal management system in one compact unit that cools and lubricates the transmission and electric motor.

Oil heating and cooling systems

由于具体和绝对的功率输出水平不断上升,发动机的运行温度越来越接近其材料的温度限值。 因此,加热和冷却模块在未来将变得越来越重要。



用于加热和冷却模块的换热器通常采用板层设计,并尽可能确保发动机和变速器中的润滑油处于平衡的热循环。 这可使润滑油快速升温,从而极大降低冷启动时的油耗。 当油温变高时,换热器可防止润滑油过热和过早老化,延长换油周期。

当前的马勒加热和冷却模块也能处理通道引导、温度调节,并过滤冷却剂流。 优化的通道引导和冷却剂流的分布可将冷却剂提供到发动机和变速箱的换热器,并在需要时提供至燃油。

润滑油管理中的一个创新是马勒的受控摆滑油泵。 它的高效率和智能、基于需求的供应油压和油量在减少CO方面提供了很高的潜力2 排放和燃油消耗。 使用受控的摆滑油泵转换为潜在的CO2 与传统的油泵相比,可将“新欧洲驾驶循环”(NEDC)减少多达2个百分点。