商用车的活塞系统

从根本上而言,商用车行业对成本非常敏感。 长途运输车队运营商会根据运输效率作出购买决策。 除了车辆价格,持续运营成本也是决定性因素,其中油耗是最重要的因素。 努力降低油耗和CO2 但以后,排放量不会只受到成本压力的推动。 欧盟宣布自2020年起将轻型商用车的CO2 (二氧化碳)平均排放量控制在147g/km,预计后续还会出台针对重型货车的法规。 对发动机功率密度和组件负荷的要求将不断提高。