乘用车气门驱动系统

Valve train systems control the gas exchange, which means that they represent a significant opportunity for optimizing the combustion process. The components of the valve train system are subjected to high loads. In addition to wear due to mechanical forces, increasing combustion pressures and temperatures, in particular, place greater demands on the materials and heat dissipation of components on the combustion side.

Valve train systems and their components

Valves, valve seat inserts, and valve guides

气门、气门圈与气门导管作为一个总成将燃烧室密封在气门驱动系统中。 气门和气门圈起到实际的密封作用,气门导管支持气门的运动。
马勒生产锻造和热挤压成型的进气门/排气门,能够使用多种气门材料以满足所有规格的汽油和柴油发动机。 根据不同的运行环境和负荷,我们可以对气门座面进行堆焊加强层、硬化、镀铬和渗氮处理。 针对极端的高温和机械负荷,马勒可提供充钠中空气门。 在现代发动机中,组件压力不断提升,因此冷却气门是马勒研发中的关注重点。



该总成中的其它组件还包括气门杆密封、气门弹簧以及顶端和底部气门弹簧座圈。

Camshafts

就单纯的机械角度而言,凸轮轴的作用就是在凸轮轮廓的作用下利用凸轮轴的转动带动凸轮从动件。 凸轮轮廓的形状决定了气门升程,因此在气体交换和燃烧过程中,凸轮轮廓的形状是最重要的调节参数。



.随着凸轮轴轻质构造和低摩擦轴承开发工作的进展,以及诸如可变气门驱动等功能性扩展,凸轮轴在提高发动机效率方面具备巨大的潜力。 目前,有众多的凸轮轴设计可适用于不同的应用和要求(例如,使用寿命、成本、重量、摩擦、噪音、功能扩展等)

组合式凸轮轴

马勒利用精密钢管和由钢和粉末金属制成的凸轮节开发了组合式凸轮轴,可大幅度优化整个气门驱动系统的性能。 凭借其模块化结构和高度的适应性,组合式凸轮轴正逐渐取代其他形式的凸轮轴。 与铸造或锻造凸轮轴相比,组合式凸轮轴的重量可减轻45%。 通过不同的生产工艺和材料可装配输入和输出元件,根据不同的设计而异。

铸造凸轮轴

铸造凸轮轴的主要生产工艺为冷激铸铁。 如对滚动接触有较高的要求,也可使用凸角经感应硬化的凸轮。 为减轻重量,凸轮轴芯可铸成中空圆柱或中空异型状。

铸造生产采用了最先进的全自动流水线。 马勒不仅能够提供大范围的标准材料,而且也可以提供特殊材料,以满足客户的多样性需求。 现代化的机加工中心和完全自动化的CBN磨床确保了产品高品质的稳定性。